Qué pierden los guatemaltecos con los bloqueos

Debido al bloqueo de carreteras en distintos puntos del país largas filas de vehículos se formaron en las principales vías del territorio nacional, provocando pérdidas económicas, libre tránsito de los guatemaltecos y retraso para el traslado de mercancías  a los diferentes departamentos, aduanas y la ciudad capital.

Conductores de vehículos particulares, de transporte extraurbano y pesado, así como pasajeros y vecinos del lugar fueron los más afectados por los cierres de las rutas comerciales que conectan con otras áreas del país.

Pilotos de buses extraurbanos que se dirigían hacia Quetzaltenango y Sololá tuvieron que devolver el pasaje a algunos usuarios debido a que no se pudieron movilizar, además indicaron que por estar estacionados perdieron durante el día aproximadamente Q2 mil cada uno.

Rodolfo Itzol, piloto de transporte pesado, manifestó que se dirigía hacia Quetzaltenango y que aproximadamente estaba perdiendo Q150 a Q200 porque su vehículo estaba detenido.

Por otra parte Edgar Morataya, comerciante, tenía que concretar una venta de Q100 mil, pero no la pudo realizar debido al bloqueo. Lo cual significó pérdida de tiempo, de un cliente y de sus comisiones.

Ana Lucía Véliz, trabajadora de una empresa transnacional, desde muy temprano salió rumbo a Quetzaltenango para realizar entrevistas y reclutar personal, pero eso ya no fue posible debido a los bloqueos, y gastó en viáticos que no tenía contemplados.

El testimonio de un profesional en auditoria confirma que las pérdidas económicas son para todos los guatemaltecos. “Perdí Q650 por no poder cumplir con mis compromisos profesionales, bloquear las rutas del país no solucionan los problemas, y creo que es necesario que se instalen mesas de diálogo para exponer los requerimientos, afirma Fernando Chinchilla, auditor.

Propietarios de comercios ubicados en las cercanías de Cuatro Caminos, Totonicapán, también fueron afectados, algunos no se pudieron trasladar hacia sus negocios lo cual les representó grandes pérdidas, otros pagaron extra para poder intentar llegar a sus locales, y aun así sus ventas disminuyeron el 80%.

Un vendedor de queso de Sija, Quetzaltenango, por no vender pierde alrededor de Q2 mil, ya que su producto es perecedero y aunque lo desee no podrá recuperar lo que invirtió en la elaboración del queso y por los tanto los vecinos de Totonicapán y San Cristóbal no podrán adquirir el producto que semanalmente consumen.

Los vendedores de ruta tampoco pudieron vender su mercadería y por lo tanto no llegarán a la meta establecida de venta, lo cual se verá reflejado en el pago de sus comisiones. Para algunos la meta de venta diaria es de Q4 mil, pero por estas situaciones se reducen en 50%, 70% y en el peor de los casos 100%, además los pobladores de las comunidades no podrán consumir los productos que requieren.

Para un vendedor de ropa en la terminal de Quetzaltenango trasladarse de su hogar hacia su trabajo cuesta Q28 diarios, pero cuando hay bloqueos debe de pagar hasta Q40, y en algunas ocasiones ya no llega a tiempo a su puesto y pierde Q300 por no vender su producto.

Los entrevistados manifestaron su descontento con estas acciones y coincidieron que afecta la economía del trabajador y del país, y que los únicos perjudicados son los guatemaltecos trabajadores.

A pesar de que en la ciudad de Guatemala no hubo bloqueo de las rutas principales de ingreso, algunos guatemaltecos manifestaron su descontento por las acciones tomadas por Codeca, ya que tuvieron que tomar medidas de prevención para no llegar tarde a sus labores o centros de estudio.

Evelyn Pérez, vive en la zona 6 de la ciudad, y trabaja en una institución de gobierno, pero debido a la información que obtuvo en las redes sociales sobre el bloqueo, salió media hora más temprano de su hogar para no verse afectada, “creo que este tipo de acciones no ayudan a los guatemaltecos, pero ellos –integrantes de Codeca-  tienen derecho a manifestarse”, comentó la guatemalteca.

Para Carlos Recinos, piloto de Uber, los bloqueos impiden movilizarse libremente por la ciudad, y le afectan en su economía familiar, ya que es un trabajador independiente, y su ingreso económico depende del trabajo que realice durante el día, “nosotros los trabajadores somos los que movemos la economía del país, un día que no trabaje, significa que no podré llevar el plato de comida a la casa y no tendré para pagar mis servicios”, puntualizó el conductor.

Por otra parte, Billy Antonio, quién trabaja en el sector de comercio, salió a las 4 de la mañana para no llegar tarde a su trabajo en la zona 1 de la ciudad, pero tuvo que esperar dos horas para ingresar a sus labores ya que en la ciudad no se bloquearon las vías principales, “estaba enterado del bloqueo y para no llegar tarde a mi trabajo salí dos horas antes de lo normal. Estoy de acuerdo con las acciones, pero considero que no es la forma correcta de hacerlo porque nos afecta a los trabajadores”.